Range Rover Classic

Przedhistoria pojazdu

Projekt obejmował kompleksową renowację pojazdu Range Rover Classic, realizowaną na bazie dwóch egzemplarzy należących do klienta – jednego przeznaczonego do odbudowy oraz drugiego pełniącego funkcję dawcy części. Ze względu na brak możliwości uruchomienia obu pojazdów, proces rozpoczęto od ich całkowitego demontażu oraz szczegółowej weryfikacji wszystkich podzespołów.

W trakcie przeprowadzonych prac diagnostycznych stwierdzono, że kluczowe elementy układu napędowego, w tym silnik, skrzynia biegów oraz skrzynia rozdzielcza, nie nadają się do dalszego użytkowania z uwagi na znaczne zużycie eksploatacyjne. W związku z tym klient podjął decyzję o zakupie kolejnego pojazdu dawcy. Po jego dokładnym sprawdzeniu możliwe było pozyskanie odpowiednich podzespołów, które – po przeprowadzeniu niezbędnych napraw i regeneracji – zostały wykorzystane w procesie odbudowy.

Renowacja została przeprowadzona etapowo i obejmowała całkowity demontaż pojazdu, przekazanie karoserii do specjalistycznej firmy partnerskiej w celu wykonania prac blacharsko-lakierniczych, a także kompleksową renowację pozostałych elementów, w tym ramy, realizowaną w naszej firmie. Całość prac została wykonana z zachowaniem najwyższych standardów jakości oraz dbałości o detale, co pozwoliło stworzyć solidną podstawę do dalszych etapów odbudowy pojazdu.

Historia renowacji

Odbudowa silnika

Proces renowacji pojazdu rozpoczęliśmy od odbudowy silnika oraz całego układu napędowego, jako jednego z najbardziej czasochłonnych i kluczowych etapów prac. Silnik został całkowicie rozebrany na części pierwsze, a wszystkie jego elementy poddano szczegółowym pomiarom zużycia – w szczególności układu korbowo-tłokowego oraz pozostałych komponentów mających wpływ na jego prawidłową pracę. Na podstawie uzyskanych wyników dobrano i zamówiono odpowiednie części, w tym m.in. nadwymiarowe zestawy tłoków, panewki oraz inne niezbędne elementy. Równolegle blok silnika wraz z głowicami został przekazany do wyspecjalizowanej firmy partnerskiej, odpowiedzialnej za precyzyjną obróbkę mechaniczną, obejmującą m.in. regenerację gniazd zaworowych, zaworów oraz wałka rozrządu.

Regeneracja układu napędowego

Równolegle prowadzono odbudowę skrzyni biegów oraz pozostałych elementów układu napędowego. Zakres prac obejmował wymianę wszystkich kluczowych komponentów eksploatacyjnych, takich jak łożyska, koła zębate, synchronizatory oraz uszczelnienia. Całość została przygotowana w sposób zapewniający pełną sprawność techniczną i niezawodność układu.

Renowacja ramy

W tym samym czasie rama pojazdu została przekazana do firmy partnerskiej w celu kompleksowej renowacji. Po dokładnej ocenie jej stanu wykonano piaskowanie, a następnie wieloetapowe zabezpieczenie antykorozyjne obejmujące cynkowanie, podkładowanie oraz malowanie proszkowe. W przypadkach niewymagających napraw spawalniczych proces przebiegał bez ingerencji konstrukcyjnej. Dodatkowo rama została zabezpieczona od wewnątrz specjalistycznymi preparatami ochronnymi.

Montaż układu napędowego i instalacji

Po zakończeniu prac nad silnikiem i układem napędowym, zespoły te zostały złożone zgodnie ze specyfikacją producenta i zamontowane na odnowionej ramie. Na tym etapie wykonano również instalację przewodów hamulcowych i paliwowych, zbiorników paliwa, układu wydechowego oraz innych elementów wymaganych przed osadzeniem karoserii.

Równolegle prowadzono regenerację układu kierowniczego oraz systemów ogrzewania i wentylacji.

Montaż karoserii i wygłuszenie

Po zakończeniu prac blacharsko-lakierniczych przystąpiono do montażu karoserii na ramie. Wykonano również kompleksowe wygłuszenie pojazdu, obejmujące izolację antywibracyjną oraz akustyczną, co znacząco wpływa na komfort użytkowania.

Instalacja elektryczna

Istotnym etapem była regeneracja instalacji elektrycznej. Wiązki zostały odnowione poprzez wymianę zużytych przewodów i złączy oraz zabezpieczone odpowiednimi materiałami izolacyjnymi – odpornymi na wysoką temperaturę i czynniki chemiczne w komorze silnika oraz zapewniającymi ochronę mechaniczną i akustyczną we wnętrzu. Po przygotowaniu instalacja została zamontowana zgodnie z fabrycznymi prowadzeniami.

Montaż wnętrza i testy

Na końcowym etapie wykonano montaż układów wewnętrznych, takich jak system ogrzewania i wentylacji, kolumna kierownicza oraz pozostałe elementy instalacji elektrycznej, co umożliwiło przeprowadzenie testów poprawności działania wszystkich systemów pojazdu.

Renowacja tapicerki

Równocześnie realizowano kompleksową renowację tapicerską, obejmującą odnowienie całego wnętrza pojazdu. Prace wykonane w naszej firmie obejmowały regenerację foteli, kanap, boczków drzwi, wykładzin, elementów kokpitu oraz wszystkich detali wykończeniowych, z zachowaniem najwyższych standardów jakości i estetyki.

Podsumowanie & kluczowe dane – w skrócie

Range Rover Classic – przed renowacją

Range Rover Classic – po renowacji

Tabela ze statystykami